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吊车租赁行业欠款问题
- 2021-11-15-

吊车租赁行业内欠款客户的三点忠告

1.良好的信用记录是每个人成就事业和人生理想的核心资源。尤其是在国家推进信用体系建设、倡导依法治国的今天,信用记录显得更加重要。契约是自由的,也是严肃的,合同一旦签订,责任是需要履行的。欠债还钱永远是真理,这个是逃不掉的,否则就是自绝于社会、自绝于幸福。

2.个体永远斗不过组织,尤其是在理亏的情况下。欠款者一般是个体,而债权方是组织。吊车租赁行业的几个厂商,动辄就是几百亿的规模,而且并不依赖任一个客户,丢了任何一个客户都不足惧,尤其是厂商金融更不需要考虑这方面的东西。如果他们愿意,可以集中资源,让任何一个欠款客户付出惨重代价。打仗打的是钱粮,无论是是民事、刑事,无论是公权力介入还是自力救济,都是需要花钱、花精力的,想和组织斗的欠款者,即使抱团,也无法胜算,除非是财力异常突出,否则就是以卵击石,根本玩不下去,也玩不起。

3.主动沟通与合作是解决问题的唯一途径。目前终端市场不好,是客观现实,对于欠款客户,如果确实经营困难,要体现出态度,主动沟通,坦诚沟通,增加担保人、担保物、共还人,进行还款方案的变更重组,以自身的行动争取优惠、宽松的政策,比如说一定程度的罚息减免、还款期限延长、甚至是易货还款、资产抵账、在考虑折旧的情况下往工厂交回一部分设备。吊车租赁厂商和厂商金融作为企业,是经营单位,处理很多问题还是相对理性的,不会刻意的与哪一个客户过不去,也不会无理由的置哪一个欠款者于死地。他们会尽可能的考虑建设性的方案,在确保企业基本利益的前提下,让合同在风险可控的轨道上履行下去,除非欠款者一意孤行,自绝于人。

国家近年来一直在强调依法治国,但依然存在一定的尴尬,很多工作的推进效果不够明显,一些东西依然不能有效落地。因为前期落下的功课太多了,而且公权力机关的资源是有限的,问题是需要持续改进的,这是不争的事实。在应收账款清收的问题上,公权力机关的资源不能完全给力,这个时候,企业需要进行自力救济,比如委托社会第三方清收。

第三方机构在吊车租赁行业应收账款清收中的角色,在一定程度上解决了对公权力机关资源不足的一种有效补充,在这个行当里养活了很多民间所谓黑社会的人,并在某种角度上解决了吊车租赁行业的一部分应收账款问题。一位第三方清收负责人私底下说,对于欠款者,他们有的是办法,堵门、堵锁眼、上门纠缠、走访亲友、催收家人、约谈喝茶、贴大字报、泼红油漆、丢弃或者邮寄动物尸体等等手段很多,不胜枚举。

被纳入委托第三方清收的欠款者,往往是企业不想再维系的客户,是真正的恶意拖欠,下一步老死不相往来,不会再购买企业的任何产品和服务,因此企业对这类客户没有什么牵挂,可以痛下杀心,靠强硬的手段去清收。而且合同资料齐全,债权债务关系清晰,非常适合委外清收。同时,第三方机构心里也比较有数,清收过程中不会有太大的动作,即使动作大了也会有专业、刻意的法律风险防范,不会有大的瑕疵。而欠款的当事人往往不敢报警,主要是自己欠钱理亏,而且怕报警之后会遭受他们更大的动作。同时,即使欠款的当事人报警了,因为合同资料齐全,债权债务关系清晰,警察也基本上定性为经济纠纷,一般会让双方协商处理,最不济会把人给拘留了,但是没有用,过些天放了人,清收工作还会持续,还是那些人,还是那些动作,而且极有可能动作幅度会升级,说白了,他们就是吃这碗饭的。

在委托第三方清收的报酬上,定价行情也比较成熟,完全符合市场化机制,合同中的罚息、保证金、违约金全部让渡给他们收取,同时根据回款的比例,给予几个点的提成,这基本上也是企业可以接受的。此外,有想法、比较会玩的第三方清收机构,根据压力的传递效果,还会有其他的收费名目,比如说人员工资、律师费、差旅费、额外利息等等,说白了就是唬住对方再多要点钱。